交叉滾子軸承打滑一般發(fā)生在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或速度差，這種就是滾子在對(duì)應(yīng)的內(nèi)外環(huán)滾道上做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，如果此時(shí)滾子拖動(dòng)力不足時(shí)可能會(huì)在滾動(dòng)過(guò)程中伴隨著一些滑動(dòng)，這種相對(duì)于內(nèi)環(huán)或者外環(huán)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速差稱(chēng)為打滑。下面交叉滾子軸承廠家給大家講解一下交叉滾子軸承打滑的原因和解決方法。
一、交叉滾子軸承打滑的原因
1、潤(rùn)滑不當(dāng)：潤(rùn)滑是保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。潤(rùn)滑對(duì)滾支軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、振動(dòng)等有重要的影響，40％左右的軸承損壞都與潤(rùn)滑不良有關(guān)。軸承潤(rùn)滑的目的是使軸承滾動(dòng)面間形成一層油膜，以防止金屬與金屬直接接觸。
2、表面蹭傷：造成滾子軸承打滑蹭傷的一些因素有，如軸的振動(dòng)和交變載荷，產(chǎn)生一種可以撕破潤(rùn)滑油膜的力而導(dǎo)致工作面（滾子及內(nèi)環(huán)滾道工作面較常見(jiàn)）的部分區(qū)域上出現(xiàn)蹭傷。
以上就是交叉滾子軸承打滑的原因，當(dāng)然如果出現(xiàn)打滑，前期我們可以通過(guò)調(diào)整潤(rùn)滑油的加注量、增加載荷或預(yù)緊力來(lái)改善軸承打滑的現(xiàn)象，我們更需要注意的是做好日常的防護(hù)措施。
二、交叉滾子軸承解決方法
1、減少滾子數(shù)和減小滾子直徑：滾子是由旋轉(zhuǎn)環(huán)所抱動(dòng)，在強(qiáng)度允許的情況下，減少它的重量，達(dá)到減少慣性阻力的目的。對(duì)防止和減少滑動(dòng)就變得十分重要。采用這一措施較簡(jiǎn)單，僅需減少它的數(shù)量和直徑就能達(dá)到。
2、選擇合理結(jié)構(gòu)和減輕保持架重量：保持架除了在強(qiáng)度允許的情況下，盡量減少它的重量之外，還應(yīng)考慮它的本身特性，例如，應(yīng)當(dāng)避免其共振、高速旋轉(zhuǎn)阻力等。
3、環(huán)下供油：采用環(huán)下供油的優(yōu)點(diǎn)是帶走了軸承的發(fā)熱，同時(shí)使攪拌引起的額外損失小。又如把外環(huán)帶擋邊改為內(nèi)環(huán)帶擋邊，無(wú)疑也是可以減少攪拌的阻力。
4、采用空心滾子預(yù)負(fù)荷軸承：空心滾子預(yù)負(fù)荷軸承能對(duì)所有滾子施加預(yù)負(fù)荷，使所有區(qū)域皆無(wú)滑動(dòng)。由于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承工作轉(zhuǎn)速和溫度范圍較廣，故選擇合適的預(yù)負(fù)荷應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎。即使在很低的外加負(fù)荷下，過(guò)大的預(yù)負(fù)荷仍然會(huì)使?jié)L子過(guò)早破壞。
5、采用橢圓軸承：采用橢圓軸承是常見(jiàn)的防滑形式，一般有雙瓣和三瓣兩種結(jié)構(gòu)。以雙瓣橢圓軸承為例，這種軸承一般外環(huán)外徑為橢圓，外環(huán)內(nèi)徑(滾道)及軸承座皆為圓形。但是，給出橢圓度的方法會(huì)降低軸承的疲勞壽命，所以，在使用中有必要考慮軸承選取問(wèn)題。
至此關(guān)于交叉滾子軸承打滑的原因和解決方法已經(jīng)全部講解清楚了，如果在交叉滾子軸承的使用過(guò)程中還有其他疑問(wèn)歡迎來(lái)電咨詢(xún)我們洛陽(yáng)鴻元軸承，我們擁有豐富的軸承研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可為您提供一定的幫助。
